# Как запустить платную зарядку электромобилей на парковке

> Модель платного зарядного сервиса: оборудование, тарификация, прием оплаты, контроль сессий, обслуживание и оценка загрузки парковочных мест

- Canonical: https://blog.touch-station.com/biznes/kak-zapustit-platnuyu-zaryadku-elektromobiley-na-parkovke
- Markdown: https://blog.touch-station.com/biznes/kak-zapustit-platnuyu-zaryadku-elektromobiley-na-parkovke.md
- Type: article
- Locale: ru-RU
- Published: 2026-10-19T13:22:55.058902+00:00
- Modified: 2026-10-19T13:22:56.931353+00:00
- Content-Version: 1
- Authors: TOUCH
- Categories: Бизнес
- Regions: Москва

## Content

Время чтения: 20–25 минут

Для кого статья:

· владельцев коммерческих парковок;

· управляющих компаний;

· собственников бизнес-центров;

· торговых и деловых комплексов;

· гостиниц и апарт-отелей;

· девелоперов;

· операторов парковок;

· предпринимателей, рассматривающих зарядные станции как дополнительный сервис.

Что вы узнаете:

· из чего состоит платная зарядная инфраструктура;

· какую зарядную станцию выбрать;

· как определить мощность;

· как организовать доступ пользователей;

· как учитывать зарядные сессии;

· какие модели тарификации можно использовать;

· как принимать оплату;

· какие показатели загрузки контролировать;

· как оценить экономику зарядного места;

· когда добавлять новые станции.

## Краткий ответ

Чтобы запустить платную зарядку электромобилей на парковке, недостаточно установить зарядную станцию.

Необходимо создать полноценный сервис:

1. определить целевую аудиторию и время стоянки автомобилей;

2. выбрать количество и мощность станций;

3. проверить электроснабжение;

4. подключить оборудование к управляющей системе;

5. настроить идентификацию пользователей;

6. определить юридическую и расчетную модель услуги;

7. организовать прием оплаты;

8. настроить учет зарядных сессий;

9. обеспечить мониторинг и техническое обслуживание;

10. контролировать загрузку и экономику зарядных мест.

Главный принцип: сначала проектируется модель сервиса и экономика, а уже затем выбирается зарядная станция.

Для парковки с длительным пребыванием автомобилей могут быть эффективны станции переменного тока. Для объектов с высокой оборачиваемостью и коротким временем посещения стоит отдельно рассчитать быструю зарядку постоянным током.

## Главное за 30 секунд

· Платная зарядка — это не только оборудование, но и программная, платежная и эксплуатационная система.

· Мощность станции нужно выбирать по среднему времени нахождения автомобиля на парковке.

· Чем меньше время стоянки, тем важнее скорость зарядки.

· Для офисов, гостиниц и длительной парковки часто достаточно станций переменного тока.

· Для объектов с короткими визитами может быть оправдана быстрая зарядка.

· Пользователь должен понимать стоимость до запуска сессии.

· Система должна учитывать начало, окончание и потребление каждой зарядной сессии.

· Тарифная модель должна соответствовать юридической схеме работы оператора.

· На загруженной парковке важно контролировать автомобили, которые закончили зарядку, но продолжают занимать место.

· Доходность нужно считать по фактическому обороту станции, а не по ее максимальной мощности.

· Перед расширением необходимо анализировать загрузку, очереди и количество успешных сессий.

· TOUCH помогает запустить зарядный сервис от обследования парковки до настройки оборудования и управления.

## Что такое платная зарядка на парковке

Платная зарядка — это сервис, при котором пользователь получает доступ к зарядной станции на определенных владельцем или оператором условиях.

В простом виде схема выглядит так:

Водитель → зарядная станция → управляющая система → учет сессии → расчет стоимости → оплата

Но за этой цепочкой находится несколько отдельных систем.

Необходимо организовать:

· электроснабжение;

· зарядное оборудование;

· передачу данных;

· управление станциями;

· идентификацию пользователя;

· учет потребления;

· платежный сценарий;

· техническую поддержку.

Поэтому коммерческую зарядку правильнее рассматривать не как покупку оборудования, а как запуск нового сервиса на объекте.

## Где можно организовать платную зарядку

Коммерческая модель подходит для разных типов объектов:

· бизнес-центров;

· торговых центров;

· гостиниц;

· ресторанов;

· коммерческих парковок;

· жилых комплексов;

· спортивных объектов;

· автосалонов;

· транспортных узлов;

· придорожных объектов.

Но сценарий использования в каждом случае будет разным.

## Почему тип объекта определяет конфигурацию станции

- Посетитель ресторана может находиться на объекте 1–2 часа.

- Сотрудник бизнес-центра — 8 часов.

- Гость гостиницы — всю ночь.

- Водитель на транзитной парковке — 20–40 минут.

Для этих пользователей нельзя автоматически выбирать одинаковую мощность.

### Планируете запустить платную зарядку?

TOUCH поможет определить:

· сценарий использования;

· количество зарядных мест;

· необходимую мощность;

· модель доступа;

· требования к управлению и учету.

## Шаг 1. Определить, кто будет пользоваться зарядкой

Первый вопрос: кто ваш пользователь?

Это может быть:

· посетитель;

· арендатор;

· сотрудник;

· житель;

· гость гостиницы;

· случайный водитель;

· корпоративный клиент.

Для каждой группы можно установить свои условия.

### Почему это важно

Если зарядка устанавливается в бизнес-центре, пользователь может находиться на парковке весь день.

Если на придорожном объекте — несколько десятков минут.

Следовательно, требования к мощности и оборачиваемости зарядного места принципиально различаются.

### Основные сценарии

| Объект | Обычное время стоянки | На что обратить внимание |
| --- | --- | --- |
| Бизнес-центр | Несколько часов | Количество точек и распределение мощности |
| Гостиница | Ночь | Удобство длительной зарядки |
| Торговый центр | 1–4 часа | Оборачиваемость и клиентский сервис |
| Ресторан | 1–2 часа | Скорость получения полезного запаса |
| Публичная парковка | Зависит от расположения | Спрос и тарифная модель |
| Транзитный объект | Короткая остановка | Быстрая зарядка |

Это ориентировочные сценарии. Фактическое время необходимо измерять на конкретном объекте.

## Шаг 2. Изучить парковочный трафик

Перед покупкой станции полезно собрать данные:

· сколько автомобилей посещает парковку;

· сколько времени они стоят;

· когда возникают пики;

· сколько электромобилей уже приезжает;

· кто является основной аудиторией.

### Почему нельзя считать спрос только по количеству машиномест

Парковка на 500 мест может иметь низкую оборачиваемость.

А парковка на 100 мест возле популярного объекта — высокий ежедневный поток.

Поэтому важны одновременно:

Емкость + трафик + время стоянки + доля потенциальных пользователей.

### Как оценить потенциальный спрос

Для предварительного расчета можно использовать формулу:

Потенциальные зарядные сессии = автомобильный поток × доля электромобилей × доля пользователей, которым нужна зарядка

Например:

Парковку посещает 1 000 автомобилей в сутки.

Если условно предположить:

· 3% — электромобили;

· 30% их владельцев захотят зарядиться,

получим: 1 000 × 3% × 30% = 9 потенциальных сессий в сутки.

Это не прогноз рынка, а пример расчетной модели. Для реального проекта необходимо подставлять данные конкретного объекта.

## Шаг 3. Выбрать мощность зарядной станции

Здесь работает простой принцип:

Чем меньше времени автомобиль проводит на объекте, тем выше потенциальная ценность мощности зарядки.

### Станции переменного тока

Обычно рассматриваются мощности:

· 7 кВт;

· 11 кВт;

· 22 кВт.

Они особенно удобны там, где автомобиль стоит несколько часов.

### Быстрые станции постоянного тока

Могут быть рациональны, когда:

· время посещения короткое;

· важна высокая оборачиваемость;

· зарядка работает как самостоятельный коммерческий сервис;

· через объект проходит значительный автомобильный поток.

### Что выбрать для разных объектов

| Сценарий | Какое решение рассматривать |
| --- | --- |
| Ночная парковка | Станции переменного тока |
| Рабочий день в офисе | Станции переменного тока |
| Посещение торгового объекта | Зависит от времени пребывания |
| Короткая остановка | Быстрая зарядка |
| Смешанный объект | Комбинация разных типов |

### Почему максимальная мощность не всегда выгоднее

Более мощное оборудование может потребовать:

· большего электрического резерва;

· более сложного подключения;

· дополнительных строительных работ;

· больших первоначальных вложений.

Если автомобиль стоит на парковке шесть часов, высокая мощность может не давать пропорционального роста выручки.

### Не знаете, какая мощность нужна парковке?

TOUCH поможет сопоставить:

Время стоянки → потребность пользователя → мощность → стоимость инфраструктуры.

## Шаг 4. Проверить электроснабжение

До покупки оборудования необходимо понять:

· какая мощность доступна;

· где находится точка подключения;

· какая нагрузка уже существует;

· есть ли резерв;

· требуется ли увеличение мощности.

### Почему подключение может стоить дороже станции

На существующем объекте могут потребоваться:

· новые кабельные линии;

· распределительное оборудование;

· строительные работы;

· модернизация электроснабжения.

Поэтому цену оборудования нельзя считать полной стоимостью проекта.

### Полная стоимость запуска

Для предварительного бюджета учитывайте:

Оборудование + проектирование + электромонтаж + кабельные линии + связь + программную систему + пусконаладку + эксплуатацию

## Шаг 5. Определить количество зарядных точек

Одна мощная станция и несколько менее мощных точек решают разные задачи.

### Когда выгоднее несколько точек

Если автомобили стоят долго, пользователям важно прежде всего иметь возможность подключиться.

Например:

- Есть одна точка мощностью 60 кВт.

- Но четыре автомобиля хотят заряжаться одновременно.

Возникает очередь.

- В другом варианте есть четыре менее мощные точки.

- Все машины подключаются сразу.

При длительной стоянке второй вариант может быть удобнее.

### Когда важнее высокая оборачиваемость

Если автомобиль находится на объекте короткое время, критичной становится скорость.

Тогда более мощная станция может обслужить больше автомобилей в течение суток.

### Главный показатель

Для коммерческой парковки полезно считать:

Сколько платных сессий и сколько энергии инфраструктура может реализовать за сутки.

А не: сколько киловатт написано на корпусе станции.

## Шаг 6. Организовать управление станциями

Для платной зарядки оборудование желательно объединить с управляющей системой.

Она может обеспечивать:

· контроль состояния;

· учет сессий;

· идентификацию пользователей;

· передачу измерений;

· управление доступом;

· диагностику;

· формирование данных для расчетов.

### Почему открытый протокол важен для коммерческого проекта

Если оборудование поддерживает открытый протокол взаимодействия с управляющей платформой, владельцу проще развивать инфраструктуру и снижать зависимость от одного программного поставщика.

Но необходимо проверять:

· версию протокола;

· реализованные функции;

· совместимость оборудования и платформы.

Подробнее об открытом протоколе писали в статье.

### Планируете коммерческую сеть, а не одну станцию?

TOUCH поможет подобрать архитектуру, которую можно масштабировать без полной замены оборудования.

## Шаг 7. Определить способ доступа

Пользователь должен иметь понятный способ запуска зарядки.

В зависимости от выбранной системы могут применяться:

· мобильное приложение;

· карта доступа;

· код;

· платежный сценарий без отдельной регистрации;

· другие способы идентификации.

### Каким должен быть хороший пользовательский сценарий

1. Водитель паркуется.

2. Подключает автомобиль.

3. Видит условия зарядки.

4. Авторизуется.

5. Запускает сессию.

6. Контролирует процесс.

7. Завершает зарядку.

8. Получает информацию о результате и стоимости.

Чем меньше непонятных действий, тем выше вероятность успешной сессии.

### Ошибка: сложная регистрация

Если ради одной зарядки водитель должен:

· скачать неизвестное приложение;

· пройти длинную регистрацию;

· подтвердить несколько действий;

· привязать данные;

часть потенциальных клиентов может отказаться.

Для коммерческого объекта пользовательский путь влияет на конверсию не меньше, чем мощность станции.

## Шаг 8. Выбрать модель тарификации

Тариф должен быть:

· понятным;

· экономически обоснованным;

· технически реализуемым;

· соответствующим юридической модели сервиса.

## Какие модели можно рассматривать

### Оплата по объему услуги

Стоимость зависит от объема зарядной сессии.

Это один из наиболее понятных для пользователя вариантов, но юридическую конструкцию расчетов необходимо определить заранее.

### Оплата по времени

Стоимость зависит от продолжительности использования.

Такая модель может стимулировать оборачиваемость, но требует понятных правил.

### Комбинированная модель

Можно учитывать несколько параметров в рамках выбранной расчетной схемы.

### Специальный тариф для клиентов объекта

Например:

· арендаторам бизнес-центра;

· гостям гостиницы;

· участникам программы лояльности;

· корпоративным клиентам.

## Почему нельзя просто скопировать тариф конкурента

У двух станций могут отличаться:

· стоимость электроэнергии;

· мощность;

· загрузка;

· стоимость подключения;

· аренда площадки;

· обслуживание;

· платежные расходы.

Следовательно, одинаковый тариф может давать совершенно разную экономику.

## Как рассчитать минимальную цену сервиса

Упрощенно можно считать:

Доход от зарядки − переменные расходы − постоянные расходы = операционный результат

В расходы могут входить:

· электроэнергия;

· платежные комиссии;

· программная система;

· связь;

· обслуживание;

· аренда;

· амортизация;

· поддержка пользователей.

## Шаг 9. Организовать прием оплаты

Платежный процесс должен быть связан с учетом зарядной сессии.

Система должна понимать:

· кто начал сессию;

· когда она началась;

· когда закончилась;

· сколько услуги оказано;

· какую сумму необходимо рассчитать.

Конкретный способ приема платежей выбирается исходя из юридической модели оператора, используемой платформы и требований российского законодательства.

## Почему платежный сценарий нужно проектировать заранее

Ошибка — сначала установить станцию, а затем решать: «как теперь брать деньги?»

К этому моменту может выясниться, что:

· оборудование не поддерживает нужную интеграцию;

· программная система не подходит;

· необходимо менять пользовательский сценарий.

Поэтому платежная модель должна быть частью технического задания.

### Нужна платная зарядка под ключ?

TOUCH поможет связать в одной концепции:

· зарядное оборудование;

· управляющую систему;

· учет;

· доступ;

· эксплуатацию.

## Шаг 10. Разделить зарядку и парковку

Очень важный вопрос:

Пользователь платит за зарядку или за парковку тоже?

Это два разных сервиса.

На платной парковке возможны сценарии:

· отдельно оплачивается парковка;

· отдельно оплачивается зарядный сервис;

· часть парковочного времени включена в условия зарядки;

· для отдельных групп действуют специальные условия.

Главное — чтобы правила были понятны пользователю до начала использования.

## Что делать с автомобилем после окончания зарядки

Одна из главных проблем коммерческих станций: автомобиль зарядился, но продолжает занимать место.

Станция технически свободна по мощности, но физически недоступна следующему пользователю.

## Почему это снижает выручку

Представим:

- Зарядка завершилась за 1 час.

- Автомобиль стоит 4 часа.

В течение трех часов зарядное место не приносит прибыль за новые сессии.

## Какие меры можно использовать

В зависимости от возможностей объекта и выбранной модели:

· уведомлять пользователя о завершении;

· ограничивать время занятия зарядного места;

· вводить правила парковки;

· применять отдельную плату за продолжительное занятие места, если такая модель предусмотрена системой и юридической схемой.

## Как считать загрузку зарядного места

Для анализа полезно разделять два показателя.

### Занятость парковочного места

Сколько времени физически стоит автомобиль.

### Загрузка зарядной станции

Сколько времени фактически идет зарядная сессия.

Это не одно и то же.

### Пример

- Автомобиль занял место на 4 часа.

- Зарядка шла 1,5 часа.

Получаем:

· занятость места — 4 часа;

· фактическая зарядка — 1,5 часа.

Для коммерческой модели это важное различие.

## Какие показатели контролировать

| Показатель | Что показывает |
| --- | --- |
| Сессий в сутки | Реальный спрос |
| кВт*ч за сутки | Объем оказанного сервиса |
| Средняя энергия сессии | Поведение пользователей |
| Средняя продолжительность | Использование станции |
| Загрузка по часам | Пиковые периоды |
| Занятость места после зарядки | Потерю оборачиваемости |
| Доля успешных запусков | Качество сервиса |
| Доступность оборудования | Надежность |
| Повторные пользователи | Устойчивость спроса |

## Когда нужно устанавливать еще одну станцию

Не обязательно делать это сразу после первой очереди. Лучше смотреть статистику.

Признаки нехватки инфраструктуры:

· регулярная высокая загрузка;

· очереди;

· пользователи не могут начать сессию;

· парковочные места постоянно заняты;

· спрос стабильно растет.

## Почему средняя загрузка может вводить в заблуждение

Допустим:

Средняя загрузка станции за сутки: 25%.

Кажется, резерв большой.

Но с 18:00 до 22:00 станция занята почти постоянно.

Именно в это время приходит основная аудитория.

Следовательно, для принятия решения необходимо анализировать загрузку по часам, а не только среднее значение за сутки.

### Хотите понять, когда расширять зарядную зону?

TOUCH поможет спроектировать систему мониторинга, чтобы решения принимались по реальным данным.

## Как оценить выручку зарядной станции

Упрощенная формула:

Выручка = количество сессий × средняя энергия одной сессии × доход на единицу услуги

Условный пример:

- 8 сессий в день.

- Средняя сессия: 25 кВт*ч.

- Условный доход: 20 рублей на кВт*ч.

Расчет:

8 × 25 × 20 = 4 000 рублей в день.

За 30 дней:

120 000 рублей.

Это пример валового расчета, а не прогноз доходности.

## Какие расходы вычесть

Из выручки необходимо учитывать:

· электроэнергию;

· платежные комиссии;

· программную платформу;

· связь;

· техническое обслуживание;

· ремонт;

· аренду или стоимость места;

· налоги;

· амортизацию оборудования.

## Формула операционного результата

Упрощенно:

Операционный результат = выручка − текущие расходы

Для оценки окупаемости дополнительно учитываются первоначальные вложения.

## Как рассчитать срок возврата инвестиций

Формула упрощенной модели:

Срок возврата инвестиций = первоначальные вложения ÷ средний денежный поток проекта

Например:

- Первоначальные вложения: 1 500 000 рублей.

- Условный среднемесячный денежный поток: 75 000 рублей.

Тогда простой расчет выглядит следующим образом:

1 500 000 ÷ 75 000 = 20 месяцев.

Но реальная финансовая модель должна учитывать:

· изменение загрузки;

· стоимость денег;

· налоги;

· ремонт;

· сезонность;

· изменение стоимости электроэнергии;

· остаточную стоимость оборудования.

## Главная ошибка в расчете окупаемости

Предположить, что станция будет загружена на 100% с первого дня.

Так бывает редко.

Коммерческая инфраструктура обычно проходит период роста спроса.

Поэтому лучше рассчитывать несколько сценариев.

### Три сценария экономики

| Сценарий | Загрузка | Для чего нужен |
| --- | --- | --- |
| Консервативный | Низкая | Проверить устойчивость проекта |
| Базовый | Ожидаемая | Основной финансовый расчет |
| Оптимистичный | Высокая | Оценить потенциал |

## Почему место иногда важнее мощности

Можно купить мощную станцию, но установить ее там, где:

· мало автомобилей;

· неудобный въезд;

· станцию не видно;

· пользователь не задерживается на объекте;

· уже есть более удобные конкурирующие точки.

В результате технически отличная станция имеет низкую загрузку.

В коммерческой зарядке трафик и сценарий использования могут быть важнее номинальной мощности оборудования.

## Как выбрать место на парковке

Проверьте:

· видимость;

· удобство въезда;

· безопасность;

· расстояние до электрического подключения;

· мобильную связь;

· удобство навигации;

· возможность расширения.

## Стоит ли размещать станцию прямо у входа

Не всегда.

- Преимущество: пользователю удобно.

- Недостаток: лучшее парковочное место могут занимать автомобили, которые не заряжаются.

Иногда рациональнее выделить отдельную зарядную зону и обеспечить понятную навигацию.

## Как защитить зарядные места от автомобилей с ДВС

Можно использовать:

· дорожную разметку;

· информационные знаки;

· контроль парковки;

· физическое разграничение, где это допустимо;

· правила доступа.

Зарядное место должно работать именно как зарядное.

## Как организовать техническое обслуживание

Платная станция должна быть доступна пользователю тогда, когда он приехал.

Поэтому важно заранее определить:

· кто контролирует оборудование;

· кто принимает обращения;

· кто выполняет диагностику;

· кто выезжает на объект;

· какой запас компонентов необходим.

### TOUCH выстраивает для своих клиентов полноценный обслуживающий сервис, благодаря которому вам не нужно задаваться вопросами, кто вернет станцию в рабочее состояние и ответит на жалобы водителей.

## Что контролировать удаленно

По возможности:

· доступность станции;

· ошибки;

· зарядные сессии;

· связь;

· потребление;

· состояние разъемов и точек подключения, если соответствующие данные доступны.

## Почему доступность влияет непосредственно на выручку

Если коммерческая станция не работает, она не просто создает неудобство, она не приносит выручку.

Поэтому показатель технической доступности особенно важен для коммерческой инфраструктуры.

## Как увеличить доход без установки более мощной станции

Есть несколько способов:

1. увеличить количество успешных сессий;

2. уменьшить простой зарядного места;

3. улучшить навигацию;

4. сделать запуск проще;

5. повысить техническую доступность;

6. привлечь повторных пользователей;

7. установить дополнительные точки при устойчивом спросе.

То есть рост бизнеса не всегда требует увеличения мощности.

## Как масштабировать платную зарядку

Оптимальная стратегия:

### Первый этап

Установить минимально достаточное количество станций.

### Второй этап

Собрать данные.

### Третий этап

Определить часы максимального спроса.

### Четвертый этап

Увеличить количество точек или мощность там, где это действительно необходимо.

## Почему стоит подготовить инфраструктуру заранее

Даже если сегодня устанавливаются 2 станции, можно подготовить кабельные трассы под 6–10 будущих точек.

Так расширение будет дешевле и быстрее.

### Планируете начать с нескольких станций?

TOUCH поможет спроектировать первый этап так, чтобы его не пришлось переделывать при дальнейшем расширении.

## Практический пример №1: бизнес-центр

Условия:

· автомобиль стоит 6–9 часов;

· пользователи — сотрудники и арендаторы;

· требуется платная зарядка.

Рациональный подход:

Несколько станций переменного тока с учетом пользователей и централизованным управлением.

Главный показатель — количество доступных точек.

## Практический пример №2: торговый центр

Условия:

· посещение 1–3 часа;

· большой поток;

· часть пользователей приезжает специально за покупками и услугами.

Можно сравнить:

· несколько станций переменного тока;

· более производительную зарядку;

· комбинированный вариант.

Решение принимается после анализа трафика.

## Практический пример №3: гостиница

Условия:

- гость приезжает вечером и уезжает утром.

- доступно 8–12 часов.

Здесь высокая мощность часто не является главным фактором.

Гораздо важнее:

· достаточное количество точек;

· надежность;

· простой пользовательский сценарий.

## Практический пример №4: транзитная парковка

Условия:

- водитель находится на объекте 20–40 минут.

Здесь мощность становится критичной.

Если за короткую остановку пользователь получает слишком мало энергии, ценность сервиса снижается.

## Практический пример №5: ограниченная мощность

Владелец парковки хочет установить 10 станций по 22 кВт.

- Их суммарный номинал: 220 кВт.

- Но объект может выделить только 80 кВт.

Если автомобили стоят долго, можно рассмотреть управление нагрузкой и распределение этих 80 кВт между подключенными машинами.

## 12 ошибок при запуске платной зарядки

### Ошибка 1. Сначала купить станцию, потом считать экономику

Последовательность должна быть обратной.

### Ошибка 2. Выбирать максимальную мощность

Мощность должна соответствовать времени стоянки.

### Ошибка 3. Не анализировать трафик

Без пользователей станция не окупается независимо от характеристик.

### Ошибка 4. Не учитывать стоимость подключения

Она может существенно влиять на бюджет.

### Ошибка 5. Не продумать прием оплаты

Платежная модель должна быть частью проекта.

### Ошибка 6. Делать сложный пользовательский путь

Каждый лишний барьер может снижать число успешных сессий.

### Ошибка 7. Не контролировать занятие места после зарядки

Это снижает оборачиваемость.

### Ошибка 8. Смотреть только среднюю загрузку за сутки

Важно анализировать пики.

### Ошибка 9. Не предусмотреть техническую поддержку

Простой станции означает потерю потенциальных сессий.

### Ошибка 10. Не собирать данные

Без статистики невозможно эффективно расширять сеть.

### Ошибка 11. Не готовиться к росту

Добавление новых станций может потребовать повторных строительных работ.

### Ошибка 12. Копировать чужой тариф

Экономика каждого объекта различается.

### Обращение в TOUCH позволит вам избежать этих ошибок и рисков.

## Чек-лист запуска платной зарядки

☐ Определена целевая аудитория.

☐ Измерен автомобильный трафик.

☐ Определено среднее время стоянки.

☐ Оценен потенциальный спрос.

☐ Проверена доступная электрическая мощность.

☐ Выбрано количество зарядных точек.

☐ Рассчитана мощность.

☐ Определена управляющая система.

☐ Продуман доступ пользователей.

☐ Сформирована тарифная модель.

☐ Определена юридическая схема оказания услуги и расчетов.

☐ Настроен прием оплаты.

☐ Продумано управление зарядными местами.

☐ Организован удаленный мониторинг.

☐ Определена техническая поддержка.

☐ Подготовлена инфраструктура для расширения.

☐ Определены показатели эффективности.

## Как TOUCH помогает запустить платную зарядку

### Анализ объекта

Изучаем:

· трафик;

· парковку;

· время стоянки;

· электроснабжение.

### Расчет мощности

Определяем оптимальную производительность инфраструктуры без необоснованного запаса.

### Подбор зарядных станций

Подбираем оборудование под:

· длительность стоянки;

· тип пользователей;

· доступную мощность;

· коммерческий сценарий.

### Проектирование

Разрабатываем:

· электроснабжение;

· размещение;

· кабельные линии;

· управление;

· возможность расширения.

### Организация управления

Помогаем построить управляемую систему для контроля зарядных сессий и оборудования.

### Монтаж и запуск

Реализуем инфраструктуру от проекта до работающих зарядных точек.

### Аудит существующей станции

Если оборудование уже установлено, можно проанализировать:

· загрузку;

· мощность;

· эксплуатацию;

· возможности масштабирования.

## Совет эксперта TOUCH

Не начинайте коммерческий зарядный проект с вопроса: «Какую станцию купить?»

Сначала ответьте:

1. Кто будет заряжаться?

2. Сколько времени автомобиль находится на парковке?

3. Сколько потенциальных пользователей приезжает в сутки?

4. Сколько мощности доступно?

5. Как пользователь будет запускать и оплачивать сессию?

6. Кто будет обслуживать оборудование?

7. Какой уровень загрузки необходим для экономики проекта?

Только после этого выбираются:

· мощность;

· количество станций;

· программная система;

· способ доступа;

· архитектура подключения.

Доход приносит не номинальная мощность зарядной станции, а востребованные и успешно завершенные зарядные сессии.

Поэтому для коммерческой инфраструктуры особенно важны три показателя:

Трафик → загрузка → оборачиваемость.

## Часто задаваемые вопросы

### Как установить платную зарядную станцию на парковке?

Сначала необходимо оценить трафик и электроснабжение, выбрать оборудование, определить модель доступа и расчетов, выполнить проектирование и монтаж, подключить управляющую систему и организовать обслуживание.

### Как брать оплату за зарядку электромобиля?

Конкретный платежный сценарий зависит от управляющей платформы и юридической модели оператора.

Важно заранее связать учет зарядной сессии с системой расчетов и информированием пользователя о стоимости.

### Какой тариф установить на зарядной станции?

Универсального тарифа нет.

Необходимо учитывать стоимость энергии, эксплуатацию, программную систему, платежные расходы, загрузку, первоначальные вложения и конкурентную среду.

### Что выгоднее: станция переменного или постоянного тока?

Зависит от времени стоянки.

При длительной парковке часто рациональны станции переменного тока. При коротком посещении и высокой оборачиваемости может быть оправдана быстрая зарядка постоянным током.

### Сколько можно заработать на зарядной станции?

Доход зависит прежде всего от количества сессий, переданной энергии, выбранной модели тарификации и расходов.

Считать доход только по мощности станции некорректно.

### Нужна ли управляющая система для платной зарядки?

Для полноценного коммерческого сервиса централизованная система существенно упрощает учет сессий, управление доступом, мониторинг оборудования и интеграцию расчетных процессов.

### Что делать, если автомобиль закончил зарядку, но не уезжает?

Можно использовать уведомления, правила пользования зарядными местами и другие предусмотренные оператором механизмы повышения оборачиваемости.

Если применяется дополнительная плата за длительное занятие места, она должна быть корректно реализована в выбранной расчетной и юридической модели.

### Когда устанавливать вторую зарядную станцию?

Решение лучше принимать, опираясь на данные статистики.

Если первая точка регулярно занята в часы спроса, возникают очереди или пользователи не могут начать зарядку, стоит оценить расширение инфраструктуры.

## Source

[Каноническая HTML-страница](https://blog.touch-station.com/biznes/kak-zapustit-platnuyu-zaryadku-elektromobiley-na-parkovke)