Зарядные станции для китайских электромобилей: разъемы и мощность

Время чтения: 10–12 минут

Для кого: владельцы китайских электромобилей, частных домов и парковочных мест, управляющие компании, застройщики, владельцы гостиниц, ресторанов, торговых и деловых центров, автосалонов и коммерческих парковок.

Что вы узнаете: чем отличаются разъёмы GB/T переменного и постоянного тока, какую мощность станции выбрать, почему станция на 22 кВт не всегда заряжает автомобиль на 22 кВт, когда нужна быстрая станция постоянного тока и как организовать зарядку китайских электромобилей дома или на коммерческом объекте.

Главное правило: зарядную станцию для китайского электромобиля выбирают не только по мощности. Сначала нужно определить разъём автомобиля, тип тока, возможности бортового зарядного устройства и доступную мощность электросети.

Краткий ответ

Какая зарядная станция нужна для китайского электромобиля?

Для автомобиля, произведенного для внутреннего рынка Китая, чаще всего используется китайский стандарт GB/T. При этом у автомобиля могут быть два разных зарядных разъёма:

· GB/T переменного тока — для обычной и домашней зарядки;

· GB/T постоянного тока — для быстрой зарядки.

Для домашней зарядки обычно выбирают станцию переменного тока мощностью 7,4, 11 или 22 кВт, но реальная скорость будет ограничена возможностями бортового зарядного устройства автомобиля.

Например, если электромобиль способен принимать от сети переменного тока максимум 7 кВт, установка станции на 22 кВт не заставит его заряжаться в три раза быстрее — автомобиль возьмет только доступную ему мощность.

Для быстрой зарядки используется отдельный разъём GB/T постоянного тока. В этом случае преобразование электроэнергии происходит уже в самой зарядной станции, поэтому доступная мощность может составлять десятки и сотни киловатт.

Именно поэтому перед покупкой станции нужно проверить четыре параметра: разъём, тип зарядки, максимальную мощность автомобиля и возможности электросети объекта.

Главное за 30 секунд

· Китайские электромобили внутреннего рынка чаще всего используют разъёмы GB/T.

· GB/T переменного и постоянного тока — разные физические разъёмы, предназначенные для разных режимов зарядки.

· Для дома обычно достаточно станции 7,4 или 11 кВт, но выбор зависит от автомобиля и электросети.

· Станция мощностью 22 кВт не обеспечит 22 кВт, если бортовое зарядное устройство автомобиля принимает только 7 или 11 кВт.

· Для быстрой зарядки используется станция постоянного тока, которая подает энергию непосредственно в тяговую батарею.

· На коммерческих объектах важно учитывать не только максимальную мощность, но и время стоянки автомобилей, количество зарядных мест и доступную электрическую мощность.

· Для смешанного парка автомобилей можно использовать станции с несколькими стандартами разъёмов.

· TOUCH предлагает станции переменного тока с кабелем GB/T, а также быстрые станции постоянного тока с поддержкой GB/T.

Какие разъёмы используются у китайских электромобилей?

Китайский стандарт зарядных соединений обозначается GB/T. Он регулирует конструкцию и параметры интерфейсов для зарядки электромобилей.

Для владельца автомобиля особенно важно понимать, что за одним названием скрываются два разных способа зарядки.

GB/T переменного тока

Используется для:

· зарядки дома;

· зарядки на парковке жилого комплекса;

· зарядки в офисе;

· гостиницах;

· торговых центрах;

· ресторанах;

· других местах длительной стоянки.

В этом режиме зарядная станция передает автомобилю переменный ток, а преобразованием его в постоянный ток для батареи занимается встроенное в автомобиль бортовое зарядное устройство.

GB/T постоянного тока

Используется преимущественно на быстрых зарядных станциях.

Здесь преобразование электрической энергии выполняется самой станцией, после чего постоянный ток поступает непосредственно в высоковольтную батарею автомобиля.

Именно поэтому мощность быстрой зарядки может быть значительно выше.

Китайский стандарт для интерфейса постоянного тока был обновлен в 2023 году. Новая версия сохранила совместимость с прежней архитектурой разъёма, при этом максимальный ток был увеличен до 800 А, а потенциальная мощность — до 800 кВт.

Чем отличаются GB/T переменного и постоянного тока?

Важно: разъём GB/T переменного тока нельзя подключить в гнездо GB/T постоянного тока и наоборот. Это разные интерфейсы для разных способов передачи энергии.

Как определить, какой разъём установлен на китайском электромобиле?

Самый надежный вариант — проверить:

1. руководство по эксплуатации автомобиля;

2. маркировку зарядного порта;

3. технические характеристики конкретной версии автомобиля;

4. информацию продавца или производителя;

5. фактическую конфигурацию автомобиля.

Последний пункт особенно важен для машин, ввезенных параллельно.

Одна и та же модель электромобиля для Китая и для экспортного рынка может иметь разные зарядные интерфейсы.

Например, китайская версия автомобиля может использовать GB/T, а официальная экспортная версия — другой стандарт.

Поэтому подбирать станцию только по названию марки и модели автомобиля неправильно.

Не уверены, какой разъём у вашего автомобиля?

Перед покупкой станции можно отправить специалистам TOUCH марку, модель, год выпуска и фотографию зарядного порта автомобиля.

Что такое бортовое зарядное устройство и почему оно важнее мощности станции?

Одна из самых частых ошибок владельцев электромобилей — ориентироваться только на цифру мощности зарядной станции.

Предположим, установлена станция переменного тока мощностью 22 кВт.

Это еще не означает, что каждый подключенный автомобиль будет получать 22 кВт.

Между станцией и батареей находится бортовое зарядное устройство автомобиля. Именно оно преобразует переменный ток в постоянный и определяет, какую максимальную мощность автомобиль способен принять.

Простой пример

Допустим:

· зарядная станция — 22 кВт;

· бортовое зарядное устройство автомобиля — 7 кВт;

· электросеть позволяет отдать 22 кВт.

Фактическая мощность зарядки будет около 7 кВт, а не 22 кВт.

Если заменить автомобиль на модель с бортовым зарядным устройством 11 кВт, та же станция сможет выдавать уже до 11 кВт.

От чего зависит фактическая мощность зарядки?

В упрощенном виде:

Фактическая мощность зарядки — это минимальное значение из возможностей станции, автомобиля и электросети.

Например:

Самая мощная станция не всегда является самой рациональной покупкой.

Для домашнего объекта гораздо важнее подобрать оборудование так, чтобы мощности автомобиля, станции и электросети были сбалансированы.

Какую мощность домашней станции выбрать для китайского электромобиля?

Для большинства бытовых сценариев рассматривают три основных варианта:

• 7,4 кВт;
• 11 кВт;
• 22 кВт.

TOUCH Home Mini выпускается в вариантах 7,4, 11 и 22 кВт и может комплектоваться встроенным кабелем GB/T. Станция рассчитана на настенную установку или монтаж на стойке.

Когда достаточно 7,4 кВт?

Такой вариант подойдет, если:

· автомобиль принимает около 7 кВт;

· доступна однофазная сеть;

· машина обычно стоит ночью 7–10 часов;

· ежедневный пробег умеренный;

· нет необходимости максимально быстро восстанавливать заряд.

Для частного дома это часто наиболее рациональный баланс между скоростью зарядки и нагрузкой на сеть.

Когда выбирать 11 кВт?

Станция 11 кВт имеет смысл, если:

· автомобиль поддерживает трехфазную зарядку такой мощности;

· на объект заведено трехфазное питание;

· доступная электрическая мощность позволяет выделить необходимый резерв;

· требуется быстрее заряжать автомобиль между поездками.

Когда нужна станция 22 кВт?

Она подходит в двух основных случаях.

Первый — автомобиль действительно способен принимать такую мощность переменного тока.

Второй — станция устанавливается с запасом на будущий автомобиль или для зарядки нескольких разных машин.

При этом покупать 22-киловаттную станцию исключительно ради цифры в характеристиках бессмысленно, если нынешний автомобиль принимает максимум 7 кВт.

Выберите мощность без переплаты

TOUCH выпускает домашние станции мощностью 7,4, 11 и 22 кВт с поддержкой GB/T. Специалист может подобрать исполнение под конкретный автомобиль и параметры электросети.

Сколько времени будет заряжаться китайский электромобиль дома?

Приблизительное время можно оценить по простой формуле:

Время зарядки ≈ энергия, которую нужно восполнить ÷ фактическая мощность зарядки.

Например, батарея имеет емкость 70 кВт*ч.

Если необходимо восполнить заряд с 20 до 80%, понадобится около:

70 × 60% = 42 кВт*ч.

При фактической мощности 7 кВт:

42 ÷ 7 ≈ 6 часов.

При 11 кВт:

42 ÷ 11 ≈ 3,8 часа.

Это упрощенный расчет. Реальное время может отличаться из-за:

· температуры батареи;

· потерь при преобразовании энергии;

· ограничений системы управления батареей;

· баланса ячеек;

· снижения мощности на определенных этапах зарядки.

Ориентировочное время восполнения 40 кВт*ч

Для домашнего использования важнее не минимальное время зарядки с 0 до 100%, а возможность ежедневно восстанавливать фактически израсходованную энергию.

Если автомобиль проезжает за день 50–70 км, обычно восполнять всю емкость батареи каждую ночь не требуется.

Нужно ли устанавливать станцию 22 кВт «на будущее»?

Иногда — да.

Это может быть оправданно, если:

· планируется замена автомобиля;

· в семье несколько электромобилей;

· параметры сети уже позволяют использовать такую мощность;

· разница в стоимости оборудования несущественна;

· устанавливается инфраструктура на длительный срок.

Но если увеличение мощности требует дорогостоящей реконструкции электроснабжения, такой запас может оказаться экономически неоправданным.

Правильнее выбирать не максимальную возможную мощность, а оптимальную мощность для конкретного сценария эксплуатации.

Однофазная или трехфазная зарядка: что выбрать?

Мощность домашней зарядки напрямую связана с конфигурацией электросети.

Упрощенно:

· около 7 кВт может передаваться по одной фазе при соответствующем токе;

· 11 кВт обычно требует трехфазного подключения;

· 22 кВт также предполагает трехфазную сеть и значительно более высокую доступную мощность.

Но наличие трех фаз в доме еще не означает, что станция может свободно потреблять 22 кВт.

Необходимо учитывать:

· выделенную мощность объекта;

· уже работающие электроприборы;

· номиналы вводной автоматики;

· сечение кабелей;

· распределение нагрузки по фазам;

· резерв мощности.

Что делать, если мощности дома недостаточно?

Необязательно сразу увеличивать выделенную мощность.

В некоторых случаях рациональнее использовать управление зарядной нагрузкой.

Система контролирует текущее потребление дома и уменьшает мощность зарядки автомобиля, когда одновременно работают другие энергоемкие устройства.

Например, вечером могут включиться:

· электрическая плита;

· бойлер;

· отопление;

· кондиционер;

· бытовая техника.

Если нагрузка растет, зарядная станция временно уменьшает потребление. Когда остальные устройства выключаются, мощность зарядки снова увеличивается.

Это позволяет заряжать автомобиль в пределах существующей мощности объекта и снижать риск перегрузки вводной сети.

Для станций TOUCH предусмотрены решения по регулированию и балансировке мощности в зависимости от исполнения.

Например, станция TOUCH Home Mini Plus уже идет в комплекте с модулем балансировки мощности. Она идеально подходит для использования в многоквартирных и частных домах. Совместима с электромобилями из РФ, США, Европы и Китая. Модуль балансировки мощности TOUCH позволяет безопасно заряжать электромобиль, не опасаясь выбивания автоматов и повреждения бытовой техники.

Проверьте электросеть до установки станции

Перед монтажом рекомендуется определить доступную мощность, состояние проводки, схему подключения и необходимую защитную автоматику.

Когда китайскому электромобилю нужна быстрая зарядка постоянного тока?

Домашняя зарядка переменным током подходит, когда автомобиль может стоять несколько часов.

Быстрая зарядка нужна в другой ситуации: когда необходимо получить значительный запас хода за сравнительно короткое время.

Она особенно актуальна:

· на автомагистралях;

· возле ресторанов;

· у торговых центров;

· на автозаправочных комплексах;

· у автосалонов;

· на общественных парковках;

· в таксопарках;

· в корпоративных автопарках;

· на зарядных хабах.

В быстрой станции преобразователь находится вне автомобиля. Поэтому ограничение бортового зарядного устройства переменного тока в этом случае уже не определяет скорость зарядки.

Но остается другое ограничение — максимальная мощность постоянного тока, которую способен принять автомобиль.

Если станция выдает 150 кВт, автомобиль обязательно получит 150 кВт?

Нет.

Как и при зарядке переменным током, мощность определяется возможностями всей системы.

Если станция способна выдавать до 150 кВт, а автомобиль в текущих условиях запрашивает только 80 кВт, фактическая мощность составит около 80 кВт.

Кроме того, даже автомобиль с паспортной пиковой мощностью 150 кВт обычно не принимает ее постоянно от начала до конца зарядки.

Мощность меняется в зависимости от:

· уровня заряда батареи;

· температуры аккумулятора;

· температуры окружающей среды;

· состояния батареи;

· алгоритмов автомобиля.

Максимальная мощность — это пик, а не гарантированная постоянная скорость зарядки.

Почему после 80% зарядка часто замедляется?

Высоковольтная батарея не заряжается с одинаковой мощностью на всем диапазоне.

При относительно низком уровне заряда автомобиль может принимать высокую мощность. По мере заполнения батареи система управления постепенно ограничивает ток, чтобы снизить тепловую нагрузку и защитить аккумулятор.

Поэтому на быстрых станциях часто рациональнее заряжаться, например, с 20 до 80%, а не ожидать заполнения батареи до 100%.

Для коммерческой инфраструктуры это особенно важно: высокий оборот зарядных мест часто выгоднее длительной зарядки последних процентов батареи.

Какая быстрая станция подойдет для китайских электромобилей?

Для автомобилей с китайским разъёмом необходима станция постоянного тока с поддержкой GB/T.

Например, TOUCH EVT 150 кВт поддерживает несколько стандартов быстрой зарядки, включая GB/T, и может отдавать через него до 150 кВт. Рабочий диапазон выходного напряжения станции составляет 150–1000 В.

Еще один вариант — TOUCH Swift Rapid 150 кВт, предназначенная в том числе для китайских версий электромобилей и поддерживающая GB/T постоянного тока. Она позволяет одновременно заряжать до двух автомобилей.

Нужна быстрая зарядка для китайских автомобилей?

TOUCH может подобрать конфигурацию по мощности, числу зарядных портов, стандартам автомобилей и доступной электрической мощности объекта.

Какую станцию выбрать для коммерческого объекта?

Для бизнеса принцип «чем мощнее, тем лучше» работает далеко не всегда.

Главный параметр — среднее время нахождения автомобиля на объекте.

Как время стоянки влияет на выбор станции?

Например, устанавливать 150-киловаттную станцию исключительно для автомобилей сотрудников, которые проводят в офисе восемь часов, может быть экономически избыточно.

И наоборот, одна станция на 7 кВт возле трассового ресторана вряд ли даст водителю значимый запас хода за время обеда.

Что выбрать для парковки: 10 станций по 7 кВт или одну быструю?

Это разные бизнес-модели.

Несколько станций небольшой мощности

Преимущества:

· больше автомобилей заряжаются одновременно;

· относительно небольшая мощность каждого зарядного места;

· удобный сценарий для долгой стоянки;

· ниже стоимость оборудования на одно место.

Подходит для:

· жилых комплексов;

· офисов;

· гостиниц;

· парковок сотрудников.

Одна или несколько быстрых станций

Преимущества:

· быстрый оборот автомобилей;

· значительное пополнение батареи за короткую стоянку;

· возможность строить самостоятельную платную зарядную услугу.

Подходит для:

· трасс;

· торговых объектов;

· автозаправочных комплексов;

· таксопарков;

· общественных зарядных сетей.

Для крупных объектов оптимальным часто оказывается комбинированный вариант: несколько обычных зарядных мест плюс одна или несколько быстрых станций.

Как обслуживать одновременно китайские и европейские электромобили?

Для коммерческого объекта это один из ключевых вопросов.

Если установить инфраструктуру только под один тип разъёма, часть потенциальных клиентов не сможет воспользоваться зарядкой.

Возможны два подхода.

Несколько станций с разными разъёмами

Например:

· часть зарядных мест — GB/T;

· часть — другой распространенный стандарт.

Многосистемная быстрая станция

Одна станция может комплектоваться несколькими типами зарядных кабелей.

Например, TOUCH EVT 150 кВт поддерживает сразу несколько стандартов быстрой зарядки, включая GB/T, что позволяет обслуживать автомобили разных рынков.

Для торгового центра, гостиницы или общественной парковки универсальность инфраструктуры обычно важнее ориентации на одну конкретную марку автомобиля.

Подойдет ли переходник вместо станции с нужным разъёмом?

Технически на рынке существуют различные переходные устройства, однако рассматривать их как универсальную замену правильно подобранной станции не стоит.

Причины:

· необходимо учитывать не только форму контактов;

· разные стандарты используют разные схемы обмена данными;

· важна электрическая безопасность;

· качество переходников значительно различается;

· не все сочетания стандартов обеспечивают стабильную работу;

· производитель автомобиля может устанавливать ограничения.

Особенно осторожно следует относиться к переходникам для быстрой зарядки постоянным током, где используются высокие напряжения и токи.

Для регулярной домашней или коммерческой эксплуатации предпочтительнее сразу выбирать станцию с разъёмом, соответствующим автомобилю.

Что проверить перед покупкой станции для китайского электромобиля?

Используйте этот список.

Автомобиль

☐ Какая версия автомобиля — китайская или экспортная?

☐ Какой разъём используется для переменного тока?

☐ Есть ли отдельный порт быстрой зарядки?

☐ Какую мощность принимает бортовое зарядное устройство?

☐ Какова максимальная мощность зарядки постоянным током?

☐ Есть ли ограничения производителя?

Электросеть

☐ Какая мощность выделена на объект?

☐ Однофазное или трехфазное подключение?

☐ Какой резерв остается при работе остальных потребителей?

☐ Соответствует ли проводка будущей нагрузке?

☐ Нужна ли система управления мощностью?

Зарядная станция

☐ Поддерживает ли она GB/T нужного типа?

☐ Соответствует ли мощность возможностям автомобиля?

☐ Предусмотрены ли необходимые электрические защиты?

☐ Можно ли ограничивать мощность?

☐ Нужна ли удаленная работа со станцией?

☐ Планируется ли использование другими автомобилями?

Для коммерческого объекта

☐ Сколько автомобилей нужно обслуживать одновременно?

☐ Сколько времени они обычно проводят на парковке?

☐ Нужна ли платная зарядка?

☐ Требуется ли поддержка нескольких типов разъёмов?

☐ Нужен ли учет зарядных сессий?

☐ Планируется ли дальнейшее расширение инфраструктуры?

Как подобрать станцию за четыре шага?

Шаг 1. Определите разъём

Для китайской версии автомобиля это может быть GB/T переменного и GB/T постоянного тока.

Шаг 2. Узнайте максимальную мощность автомобиля

Отдельно проверьте: мощность зарядки переменным током и максимальную мощность быстрой зарядки постоянным током.

Это две разные характеристики.

Шаг 3. Проверьте электросеть

Определите выделенную мощность и фактический резерв.

Шаг 4. Выберите сценарий эксплуатации

Для ночной домашней зарядки требования будут одни, для ресторана — другие, для трассового зарядного комплекса — третьи.

Только после этого имеет смысл выбирать конкретную модель станции.

Получите подбор под конкретный автомобиль и сценарий использования

Не обязательно самостоятельно разбираться во всех электрических параметрах. Передайте специалистам TOUCH данные автомобиля и объекта — они помогут определить подходящий разъём, мощность и исполнение станции.

Практический пример: зарядная станция для частного дома

Исходные данные:

· китайский электромобиль с GB/T;

· батарея 75 кВт*ч;

· бортовое зарядное устройство — около 7 кВт;

· ежедневный пробег — 60 км;

· автомобиль стоит дома с вечера до утра.

Устанавливать станцию 22 кВт только ради максимальной мощности в этом случае необязательно.

Автомобиль все равно ограничит прием энергии возможностями своего бортового устройства.

Рациональное решение: станция около 7 кВт с кабелем GB/T и корректно рассчитанной линией питания.

При последующей замене автомобиля можно заранее рассмотреть более мощную станцию, если электросеть дома позволяет ее подключить.

Практический пример: гостиница

У гостиницы 50 парковочных мест. Основные автомобили приезжают вечером и стоят 8–12 часов.

В этом случае выгоднее обеспечить несколько зарядных мест переменного тока, чем направить весь доступный электрический резерв на одну сверхмощную станцию.

Для владельца гостиницы зарядка становится дополнительной услугой и фактором выбора объекта гостем.

Если среди клиентов значительная доля владельцев китайских автомобилей, часть станций следует оборудовать кабелями GB/T.

Для объектов, где нужно обслуживать два автомобиля одновременно, в линейке TOUCH есть двухпортовые решения с мощностью одного порта 7,4 / 11 / 22 кВт и возможностью исполнения с кабелем GB/T.

Добавьте зарядку электромобилей на своем объекте

TOUCH может подготовить решение для гостиницы, жилого комплекса, офиса или коммерческой парковки с учетом количества мест и доступной мощности.

Практический пример: торговый центр

Автомобиль проводит на парковке торгового центра в среднем 1,5–2 часа.

Для части посетителей зарядка 7 кВт будет достаточной как дополнительная услуга, но водитель, приехавший с почти разряженной батареей, получит за это время относительно небольшой объем энергии.

Поэтому рациональная конфигурация может выглядеть так:

· несколько мест с зарядкой переменным током;

· одна или несколько быстрых станций постоянного тока;

· поддержка GB/T и других распространенных разъёмов.

Так объект одновременно обслуживает посетителей с разными потребностями.

Самые частые ошибки при выборе станции

1. Покупать станцию только по марке автомобиля

Важно знать конкретную версию и рынок происхождения машины.

2. Считать, что 22 кВт всегда быстрее 7 кВт

Если бортовое зарядное устройство автомобиля ограничено 7 кВт, разницы в скорости может не быть.

3. Путать GB/T переменного и постоянного тока

Это разные разъёмы и разные системы зарядки.

4. Не проверить выделенную мощность дома

Станция может быть рассчитана на 22 кВт, но сеть объекта не сможет безопасно отдавать такую мощность.

5. Выбирать коммерческую станцию без анализа времени стоянки

Мощность должна соответствовать поведению пользователей.

6. Забывать о будущем расширении

Если электромобилей станет больше, инфраструктуру придется масштабировать. Это желательно предусмотреть еще на этапе проекта.

Совет эксперта TOUCH

Начинайте подбор зарядной станции не с вопроса «сколько киловатт купить?», а с вопроса «сколько киловатт способен принять мой автомобиль и сколько может безопасно отдать мой объект?».

Для китайского электромобиля последовательность проверки должна выглядеть так:

Версия автомобиля → разъём → тип тока → возможности бортового зарядного устройства → максимальная быстрая зарядка → доступная мощность объекта → станция.

Такой подход позволяет избежать двух крайностей.

• Первая — купить слишком слабую станцию и искусственно увеличить время зарядки.
• Вторая — переплатить за мощность, которой автомобиль или электросеть никогда не смогут воспользоваться.

Для коммерческого объекта к этой цепочке необходимо добавить еще три параметра:

Время стоянки → количество автомобилей → планируемое расширение.

Специалисты TOUCH могут подобрать домашнюю или коммерческую станцию с GB/T, рассчитать необходимую мощность и предложить конфигурацию под конкретный объект.

Часто задаваемые вопросы

Какой разъём у китайских электромобилей?

Автомобили, предназначенные для внутреннего рынка Китая, обычно используют национальный стандарт GB/T. При этом разъёмы для переменного и постоянного тока отличаются. Конкретную конфигурацию нужно проверять по автомобилю.

Можно ли заряжать китайский электромобиль дома?

Да. Если автомобиль поддерживает GB/T переменного тока, можно установить домашнюю станцию с соответствующим кабелем. TOUCH предлагает такие исполнения для станций мощностью 7,4, 11 и 22 кВт.

Что лучше для дома — 7 или 22 кВт?

Зависит от мощности бортового зарядного устройства и электросети. Если автомобиль принимает максимум около 7 кВт, станция 22 кВт сама по себе не ускорит зарядку.

Можно ли подключить китайский автомобиль к быстрой зарядной станции?

Да, если станция поддерживает необходимый автомобилю разъём GB/T постоянного тока и совместима с его системой зарядки.

Чем GB/T переменного тока отличается от GB/T постоянного тока?

При зарядке переменным током преобразование энергии происходит в автомобиле, поэтому скорость ограничивается его бортовым зарядным устройством. При зарядке постоянным током преобразование выполняет внешняя станция, что позволяет достигать значительно более высокой мощности.

Почему автомобиль берет только 7 кВт от станции 22 кВт?

Наиболее вероятная причина — ограничение бортового зарядного устройства автомобиля. Станция предоставляет доступную мощность, но автомобиль самостоятельно определяет, сколько энергии он может принять.

Можно ли поставить одну станцию для китайских и европейских автомобилей?

Да. Для коммерческих объектов существуют станции с несколькими типами зарядных разъёмов. Например, быстрые станции TOUCH могут поддерживать GB/T наряду с другими распространенными стандартами.

Нужно ли знать емкость батареи при выборе станции?

Емкость батареи помогает оценить продолжительность зарядки, но сама по себе не определяет необходимую мощность станции. Важнее максимальная мощность, которую способен принимать автомобиль, и возможности электросети объекта.

Какая станция подойдет именно вашему китайскому электромобилю?

Универсального ответа в формате «для всех китайских электромобилей нужна станция на 22 кВт» не существует.

Правильный выбор зависит сразу от нескольких параметров:

Разъём автомобиля + бортовое зарядное устройство + быстрая зарядка + электросеть + сценарий использования.

Для дома обычно важны удобство и возможность полностью восполнить ежедневный расход энергии за ночь.

Для бизнеса — количество автомобилей, продолжительность стоянки, доступная мощность и возможность обслуживать разные стандарты.

TOUCH выпускает российские зарядные станции для частной и коммерческой эксплуатации, включая решения с разъёмом GB/T переменного тока и быстрые станции с поддержкой GB/T постоянного тока.

Вы можете написать нам, чтобы:

• Подобрать зарядную станцию для китайского электромобиля
• Рассчитать установку зарядной станции для дома
• Получить проект зарядной инфраструктуры для бизнеса
• Получить консультацию специалиста по любому вопросу