Электромобиль или бензиновый автомобиль: сравнение затрат на 100 км

Время чтения: 12–14 минут

Для кого эта статья

Материал будет полезен:

• тем, кто выбирает между электромобилем и бензиновым автомобилем;
• владельцам электромобилей, оценивающим реальную экономию;
• автомобилистам с большим ежегодным пробегом;
• владельцам частных домов и персональных парковочных мест;
• компаниям, которые планируют перевод корпоративного транспорта на электротягу.

Что вы узнаете

Из статьи вы узнаете:

• сколько стоит проехать 100 км на электромобиле и бензиновом автомобиле;
• как место зарядки влияет на экономику электромобиля;
• почему нельзя сравнивать только цену киловатт-часа и литра топлива;
• как меняются расходы зимой и в городском цикле;
• при каком пробеге домашняя зарядная станция дает наиболее заметную экономию;
• какие дополнительные затраты необходимо учитывать при выборе автомобиля.

Краткий ответ

При сопоставимом классе автомобилей электромобиль обычно обходится дешевле бензинового автомобиля по стоимости энергии на 100 км, особенно если основная зарядка выполняется дома. При расходе электромобиля 18 кВт*ч на 100 км, потерях 10% и домашнем тарифе 7,87 рубля за кВт*ч поездка на 100 км стоит примерно 156 рублей. Бензиновый автомобиль с расходом 8 литров АИ-95 на 100 км при цене 78,04 рубля за литр потребует около 624 рублей.

При регулярной зарядке только на коммерческих быстрых станциях преимущество электромобиля сокращается: при тарифе 20 рублей за кВт*ч стоимость 100 км составит около 396 рублей. Поэтому реальная экономичность электрического транспорта зависит не только от модели автомобиля, но и от доступного сценария зарядки.

Для расчета использованы московский одноставочный тариф 7,87 руб./кВт*ч, опубликованный для 2026 года, и средняя по России цена АИ-95 на 13 июля 2026 года — 78,04 руб./л. Фактические значения зависят от адреса, диапазона энергопотребления и конкретной АЗС.

Главное за 30 секунд

• При домашней зарядке электромобиль может быть примерно в 3–4 раза дешевле бензинового автомобиля по затратам на энергию на 100 км.
• При использовании общественной AC-станции разница уменьшается, но электрический автомобиль во многих сценариях сохраняет преимущество.
• Постоянная зарядка на быстрых DC-станциях заметно повышает стоимость электрического пробега.
• Для корректного сравнения нужно учитывать потери при зарядке электромобиля.
• У бензинового автомобиля необходимо использовать реальный городской расход, а не минимальное паспортное значение.
• Зимой энергопотребление электромобиля увеличивается, но стоимость 100 км при домашней зарядке обычно остается ниже.
• Самая выгодная схема — преимущественная зарядка дома и использование общественных ЭЗС во время дальних поездок.

Как правильно сравнивать электромобиль и бензиновый автомобиль

Сравнение стоимости одной полной зарядки со стоимостью полного бака не показывает реальную экономику. У автомобилей разные объемы батарей и баков, а также разный запас хода.

Более объективный показатель — затраты на 100 км пробега.

Для сравнения необходимо привести оба автомобиля к одинаковым условиям:

• одному расстоянию;
• сопоставимому классу;
• реальному режиму эксплуатации;
• одинаковому времени года;
• фактическим тарифам на электроэнергию и топливо.

Главная идея

Стоимость полного бака или полной батареи отвечает на вопрос «сколько стоит заправка», но не показывает, сколько владелец платит за каждый пройденный километр.

Формула стоимости 100 км на электромобиле

Расчет выполняется по формуле:

Стоимость 100 км = расход электроэнергии × коэффициент зарядных потерь × тариф

Предположим, электромобиль расходует 18 кВт*ч на 100 км. При зарядке часть энергии теряется в кабеле, силовой электронике, бортовом зарядном устройстве и системе терморегулирования батареи.

Для предварительного расчета примем потери на уровне 10%:

18 × 1,1 = 19,8 кВт*ч из сети

Теперь умножим это значение на тариф.

Для московских городских станций проекта «Энергия Москвы» были установлены тарифы 15 руб./кВт*ч для AC и 20 руб./кВт*ч для DC. По данным исследования рынка на большинстве российских общественных станций стоимость 1 кВт*ч находится примерно в диапазоне 10–20 рублей для AC и 15–25 рублей для DC. Точный тариф необходимо проверять в приложении оператора перед началом сессии.

Формула стоимости 100 км на бензиновом автомобиле

Расчет выглядит следующим образом:

Стоимость 100 км = расход топлива × цена одного литра

Предположим, бензиновый автомобиль потребляет 8 литров АИ-95 на 100 км.

При цене 78,04 рубля за литр:

8 × 78,04 = 624,32 рубля

Средняя цена АИ-95 по России на 13 июля 2026 года составляла 78,04 рубля за литр. На конкретной московской АЗС цена может отличаться в зависимости от сети, расположения и марки топлива.

Электромобиль против бензинового автомобиля: базовое сравнение

Для базового расчета возьмем:

• электромобиль с расходом 18 кВт*ч на 100 км;
• зарядные потери 10%;
• бензиновый автомобиль с расходом 8 л на 100 км;
• АИ-95 по 78,04 руб./л.

Насколько электромобиль дешевле

В рассматриваемом примере:

• при домашней зарядке экономия составляет около 468 рублей на 100 км;
• при общественной AC-зарядке — около 327 рублей;
• при быстрой DC-зарядке по 20 руб./кВт*ч — около 228 рублей;
• при тарифе 25 руб./кВт*ч — около 129 рублей.

Место зарядки влияет на экономику электромобиля почти так же сильно, как его энергоэффективность.

Как расход автомобиля меняет результат

Нельзя использовать одно значение для всех машин. Компактный городской электромобиль и тяжелый полноприводный кроссовер потребляют разное количество энергии. Аналогично различаются расходы небольшого бензинового седана и крупного SUV.

Электромобили

В таблице учтены зарядные потери на уровне 10%.

Бензиновые автомобили

Расчеты показывают, почему важно сравнивать автомобили одного класса. Крупный электрический SUV нельзя напрямую сопоставлять с компактным бензиновым хетчбэком.

Сравнение автомобилей одного класса

Рассмотрим условную пару среднеразмерных кроссоверов:

В таком сценарии электрический кроссовер при домашней зарядке требует примерно в 4,5 раза меньше расходов на энергию. Даже при постоянном использовании быстрой зарядки по 20 руб./кВт*ч расчетные затраты остаются ниже примерно на 340 рублей на каждые 100 км.

Заряжайте электромобиль там, где он долго стоит

Максимальное преимущество электрического транспорта раскрывается, когда автомобиль получает основную часть энергии дома, на персональном парковочном месте или на территории компании.

Специалисты TOUCH помогут подобрать зарядную станцию, определить необходимую мощность и подготовить техническое решение для частного или коммерческого объекта.

Сколько можно сэкономить за месяц и за год

Рассчитаем затраты для владельца среднеразмерного автомобиля при пробеге 1 500 км в месяц.

Исходные данные:

• электромобиль — 18 кВт*ч на 100 км;
• потери при зарядке — 10%;
• бензиновый автомобиль — 8 л на 100 км.

Расчетная годовая экономия

По сравнению с бензиновым автомобилем:

• домашняя зарядка — около 84 300 рублей в год;
• общественная AC-зарядка — около 58 900 рублей;
• быстрая DC-зарядка — около 41 100 рублей.

Эти суммы отражают только расходы на электроэнергию или бензин. В них не входят стоимость автомобиля, страхование, шины, парковка, кредит, амортизация и обслуживание.

Что произойдет при большом пробеге

Чем больше автомобиль проезжает, тем сильнее стоимость энергии влияет на общий бюджет.

Значения округлены. В основе расчета — 156 рублей и 624 рубля на 100 км соответственно.

Для автомобилей с интенсивной эксплуатацией — такси, доставки, сервисных и корпоративных парков — выбор зарядного сценария способен существенно повлиять на совокупные расходы.

Что меняется зимой

Зимой расход электромобиля может увеличиваться из-за:

• отопления салона;
• прогрева тяговой батареи;
• низкой температуры аккумулятора;
• зимних шин;
• снега и повышенного сопротивления качению;
• частых коротких поездок.

Предположим, летний расход электромобиля составляет 18 кВт*ч на 100 км, а зимний — 24 кВт*ч.

Даже при зимнем расходе 24 кВт*ч на 100 км домашняя зарядка в приведенном расчете обходится примерно втрое дешевле, чем поездка на бензиновом автомобиле с расходом 8 л на 100 км.

У бензинового автомобиля зимний расход также может увеличиваться из-за прогрева двигателя, холодных запусков, движения на непрогретом моторе и сложных дорожных условий. Поэтому корректнее сравнивать фактические зимние показатели обоих автомобилей.

Как влияет городской и загородный режим

В городе

Электромобиль способен возвращать часть энергии в батарею во время замедления благодаря рекуперации. Кроме того, электродвигателю не требуется постоянно работать на холостом ходу во время остановок.

Бензиновый автомобиль в плотном городском движении, напротив, часто расходует больше топлива из-за разгонов, остановок и работы двигателя в пробках.

На трассе

На высокой скорости расход электромобиля растет из-за аэродинамического сопротивления. У бензинового автомобиля трассовый расход, напротив, нередко оказывается ниже городского.

Практический вывод

Преимущество электромобиля особенно заметно в городе, но итоговая стоимость зависит от скорости, температуры, маршрута и доступности зарядки.

Домашняя зарядка или общественные станции

Экономика электрического автомобиля во многом определяется долей энергии, получаемой дома.

Рассмотрим три сценария при пробеге 1 500 км в месяц и потреблении из сети 297 кВт*ч.

Смешанная модель обычно наиболее практична: повседневный пробег восполняется во время стоянки дома, а быстрые станции используются в дальних поездках или при необходимости срочной зарядки.

Когда бензиновый автомобиль может оказаться удобнее

Экономия на энергии — не единственный критерий выбора.

При этом отсутствие собственной зарядки не всегда делает электромобиль невыгодным. Необходимо сопоставить тарифы доступных станций, фактический пробег и условия эксплуатации.

Какие расходы не входят в стоимость 100 км

Полный бюджет владения автомобилем шире стоимости топлива или электроэнергии.

Необходимо учитывать:

Стоимость 100 км показывает текущие эксплуатационные расходы, но не заменяет расчет полной стоимости владения.

Когда окупается домашняя зарядная станция

Окупаемость можно оценить, сравнив расходы на общественную и домашнюю зарядку.

Предположим:

• месячное потребление — 297 кВт*ч;
• домашняя электроэнергия — 7,87 руб./кВт*ч;
• общественная DC-зарядка — 20 руб./кВт*ч.

Разница:

297 × (20 − 7,87) = 3 602 рубля в месяц

За год:

3 602 × 12 = 43 224 рубля

Расчет не означает, что любое оборудование окупится именно за такой срок.

Необходимо учитывать:

• стоимость станции;
• сложность монтажа;
• длину кабельной трассы;
• защитную автоматику;
• необходимость модернизации электрощита;
• долю зарядки, которую действительно удастся перенести домой.

Однако формула позволяет предварительно оценить экономический эффект.

Рассчитайте зарядную инфраструктуру под свой пробег

Мощность станции должна соответствовать не максимальному значению в рекламных характеристиках, а возможностям автомобиля, электросети и времени стоянки.

Обратитесь в TOUCH, чтобы получить техническую консультацию, подобрать оборудование и оценить организацию зарядки на вашем объекте.

Практический пример: ежедневные поездки по Москве

Владелец автомобиля проезжает в среднем 60 км в день и 1 500 км в месяц.

Электромобиль

• расход — 18 кВт*ч на 100 км;
• потребление с учетом потерь — 19,8 кВт*ч;
• стоимость домашней электроэнергии — 7,87 руб./кВт*ч;
• расходы — около 2 337 рублей в месяц.

Бензиновый автомобиль

• расход — 8 л на 100 км;
• цена АИ-95 — 78,04 руб./л;
• расходы — около 9 365 рублей в месяц.

Результат

Расчетная разница составляет:

9 365 − 2 337 = 7 028 рублей в месяц

За год — около 84 300 рублей.

Дополнительно владелец электромобиля может заряжать машину ночью, не посещая АЗС. Однако для этого необходимы техническая возможность подключения, правильно подобранная станция и безопасно подготовленная электрическая линия.

Чек-лист корректного сравнения

Совет инженера TOUCH

Не выбирайте зарядную станцию только по максимальной мощности. Сначала определите, сколько энергии автомобилю необходимо восполнять за ночь.

Например, при ежедневном пробеге 60 км и расходе 18 кВт*ч на 100 км автомобиль использует около 10,8 кВт*ч энергии. Даже с учетом потерь это примерно 12 кВт*ч из сети.

Чтобы восполнить такой объем за восемь часов, теоретически достаточно средней мощности около 1,5 кВт. На практике станцию выбирают с запасом, учитывая возможности автомобиля, доступную мощность дома и будущие потребности.

Это означает, что правильно подобранное решение не обязательно должно быть самым мощным.

Оно должно:

• безопасно работать с существующей электросетью;
• восполнять ежедневный пробег за время стоянки;
• поддерживать нужный разъем и протокол;
• позволять управлять нагрузкой;
• учитывать возможную покупку второго электромобиля.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Что дешевле на 100 км: электромобиль или бензиновый автомобиль?

При домашней зарядке электромобиль обычно дешевле. В приведенном расчете расходы составляют около 156 рублей против 624 рублей у бензинового автомобиля. Итог зависит от расхода, тарифа и цены топлива.

Сколько электроэнергии расходует электромобиль на 100 км?

Компактные модели могут потреблять около 14–17 кВт*ч, кроссоверы — примерно 18–23 кВт*ч, а крупные SUV — 25 кВт*ч и более. Реальный расход зависит от температуры, скорости и стиля вождения.

Нужно ли учитывать потери при зарядке?

Да. Электросчетчик фиксирует больше энергии, чем поступает непосредственно в аккумулятор. Для предварительного расчета часто используют запас 5–15%.

Выгоден ли электромобиль без домашней зарядки?

Он может оставаться выгодным, но экономия будет меньше. Необходимо проверить тарифы расположенных рядом общественных станций и рассчитать стоимость 100 км.

Насколько увеличивается расход электромобиля зимой?

Единого значения нет. Рост зависит от температуры, продолжительности поездок, прогрева батареи и отопления салона. Для расчета лучше использовать фактические данные бортового компьютера.

Почему быстрая зарядка стоит дороже?

DC-станции имеют более высокую мощность, сложное оборудование и повышенные требования к подключению. Поэтому тариф коммерческого оператора обычно выше стоимости домашней электроэнергии.

Через сколько окупается домашняя зарядная станция?

Срок зависит от стоимости оборудования и монтажа, пробега и разницы между домашним и общественным тарифами. Чем больше пробег и доля домашней зарядки, тем быстрее формируется экономический эффект.

Что важнее при сравнении: стоимость 100 км или цена автомобиля?

Оба показателя важны. Стоимость 100 км отражает текущие расходы, а для окончательного решения необходимо рассчитать полную стоимость владения с учетом покупки, обслуживания, страхования и амортизации.

Снизьте стоимость ежедневных поездок вместе с TOUCH

Экономика электромобиля зависит не только от его расхода, но и от того, где и как он заряжается. Собственная зарядная станция позволяет получать основную часть энергии во время стоянки автомобиля, контролировать потребление и снижать зависимость от тарифов общественных операторов.

TOUCH разрабатывает и производит зарядные станции для частных домов, жилых паркингов и коммерческих объектов.

Перейдите на сайт TOUCH, чтобы:

• выбрать подходящую зарядную станцию;
• получить консультацию по мощности и совместимости;
• заказать обследование объекта;
• организовать профессиональное подключение оборудования.

Оставьте заявку специалистам TOUCH и получите зарядное решение, рассчитанное под ваш автомобиль, пробег и возможности электросети.